[Tajfutas] Fwd: sprint OB

2011. Sze. 8., Cs, 21:32:55 CEST

OK, akkor ez csak nekem maradt ki. :)

Sporttársi üdvözlettel:
Kisházi Gábor

Vankó Péter <vanko at mono.eik.bme.hu> írta, 2011.09.08.:
> Azért az, hogy valaki a befutás pillanatában nem reklamál, nem jelenti azt,
> hogy mindennel elégedett.
> A lecsóskondér mögé dugott lépcsőpontról, a falra nyomtatott sorszámról, a
> lezárt utcáról sokan beszélgettünk a verseny után (és nem pozitív
> értelemben).
> Szóval a 0,006 % erősen alábecsült.
>
> VP
>   ----- Original Message -----
>   From: Kisházi Gábor
>   To: tajfutas at lazarus.elte.hu
>   Sent: Thursday, September 08, 2011 8:08 PM
>   Subject: Re: [Tajfutas] Fwd: sprint OB
>
>
>   Sziasztok!
>
>
>   A ROB-on végig a célban voltam, rendezőként.
>   A verseny után (pedig ott mint a Hungária után megtudtam felfokozott
> idegállapotban vannak egyesek) nem hiszem, hogy egy kezem összes ujjára
> szükségem lenne összeszámolni, akik a térképre és pályára panaszkodtak.
> Kerékpárutat senki nem említett, Lecsófesztivált sem. Természetesen nem
> számoltam ide a célvonalon elhangzó sértett hörgéseket :)
>
>
>   Itt a levlistán se sokan vannak, számomra ez azt jelenti, hogy a 990
> versenyzőből van 5-6 akiknek élete legrosszabb élménye volt a szombati
> verseny. ez 0,006%. A cél persze a 100%-os megelégedettség volt, sajnálom
> hogy ez pár embernél elmaradt.
>
>
>   Élvezettel olvasom a kioktató stílussal megírt, a sportágért aggódó
> leveleket, remélem mi is, valamint a következő versenyek rendezői tanulnak
> belőle, hogy miként lehet tökéletes versenyt rendezni, mire, kikre kell
> külön odafigyelni.
>
>
>   Az elmúlt 29 évben max 1 tökéletes versenyen vettem részt, a WMOC2011-en,
> de ott azt hiszem kicsit jobban meg kellett fizetnünk az odafigyelést, a
> kiszolgálást, a tökéletességet. Javaslom legyen itt is 6000Ft/fő/futam a
> nevezési díj, minden, a sportágat tönkretevő probléma megoldódna.
>
>
>   Sporttársi üdvözlettel:
>   Kisházi Gábor
>
>
>   2011. szeptember 6. 19:07 miklos mets írta, <miklos.mets at gmail.com>:
>
>
>
>
>
>     a kerítéseket a jobb láthatóság érdekében kőfalakkal jelöltük, kőkerítés
> volt. az átjárókat lila átjárójellel. ahol csapda lehetősége adódott, azt
> tiltott területnek vettem. a feliratok alatt vékony fehér keret, az átmenet
> lilája a fekete alatt a pont közepét jelölő /MTBO-ban ez szabályos/ a fekete
> felett.
>     Senki nem panaszkodott, hogy átverte a térkép.
>
>     Csak azért küldöm el, hogy lássuk, meg lehet csinálni, és magyarországon
> legaéább 15 olyan ember van aki képes is rá.
>     MM
>
>
>
>     2011/9/6 Kovalcsik István <kovalcsik.istvan at gmail.com>
>
>       Az messzemenőkig igaz, hogy nem a versenyző mérlegelésére van bízva,
>       hanem a szabályok alapján "TILOS", akár tetszik, akár nem. Problémát
>       az jelenthet, ha nem ellenőrzik, s néhányan szabályt szegnek. Tehát,
>       ha tilos, de "csábító" a lehetőség, akkor a rendezőségnek biztosítania
>       kell a fair versenyt, és "őrt állítani".
>
>       A sprint versenyeken a feladat része a pontos térképolvasás. Tehát
>       arra ugyan törekedni kell, hogy a térképről megállapítható legyen,
>       vastag-e a vonal, de hogy nagyon szembetűnő legyen, arra ne
>       számítsunk. Ha meg kell állni kiolvasni a térkép apróságait, akkor meg
>       kell állni. A helyes futósebesség megválasztása a versenyző feladata.
>       Különben belefuthat egy betonfalba.
>       Az ellen pedig határozottan tiltakozom Viktor, hogy mindenütt ordító
>       lila átjárójelekkel és tiltó x-ekkel egyértelműsítsenek minden falat.
>       Egyszer az egri várban egy rossz nyomatú térképen voltak komoly
>       gondjaim amiatt, mert a lila kiszorította a feketét, és a határozottan
>       markáns várfalak nem látszottak, csak lila meg lila meg lila
>       (tiltások). A vastag fekete önmagában is tiltás, csak azt kellene
>       jelölni, ha mégis nyitnak átjárót (létrát támasztanak oda...)
>
>       2011/9/6 péter kovács <kovacsp969 at gmail.com>:
>
>       > Viktor írta:
>       >
>       > Ott is voltak olyan fal, kerítés részletek, ahol nehezen volt
> eldönthető,
>       > hogy át lehet-e menni egy adott helyen vagy sem. Akkor arra
> gondoltam, hogy
>       > piros átjáró jeleket alkalmazva kezelhető lenne a probléma,
>       >
>       > A szabályzatok ezen a téren teljesen egyértelműen fogalmaznak: ha
> valami
>       > tiltottnak van jelölve (bármilyen vastag fekete vonal), akkor ott
> tilos
>       > átmenni, akkor is, ha egyébként lehet. Tehát ha a helyesbítő egy
> ökörnyálat
>       > vastag fekete vonallal áthatolhatatlannak jelez, akkor azon nem
> szabad
>       > átmenni.
>       >
>       >
>       >  de az is felmerült bennem, hogy ennél a versenyszámnál talán éppen
> az is a
>       > feladat egyik része, hogy a versenyző maga ítélje meg előre a térkép
>       > alapján, hol tud áthatolni (engedélyezett módon!) és hol az ahol
> nem.
>       >
>       > Azt hiszem, hogy az IOF jelkulcs ebben a kérdésben pont azt szerette
> volna
>       > elkerülni (jogosan), hogy a versenyzőnek bármiben mérlegelnie
> kelljen az
>       > áthatolhatóságot illetően. Azok közül a lehetőségek közül
> választhat, amit a
>       > javító ill. a pályakitűző meghagyott/egyértelműnek ítélt.
>       >
>       > (de majd Zetor megmondja a tutit)
>       >
>       > kovacsp
>
>
>       _______________________________________________
>       Tajfutas mailing list
>       Tajfutas at lazarus.elte.hu
>       http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas
>
>
>
>
>
>     _______________________________________________
>     Tajfutas mailing list
>     Tajfutas at lazarus.elte.hu
>     http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas
>
>
>
>
>
>
>
>
> ------------------------------------------------------------------------------
>
>
>   _______________________________________________
>   Tajfutas mailing list
>   Tajfutas at lazarus.elte.hu
>   http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas
>