<div dir="auto">Kedves István!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Köszönjük az észrevételeket!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">A térképrajzolás részre reagálnék, mivel én rajzoltam. A különbségek az épület szélénél az olvashatóság miatt vannak. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Alapból az alsó szinteket 2 dologgal lehet ábrázolni: fehér sraffozás + a fekete szaggatott határolóvonal. A bejáratoknál meg persze a megszokott háromszögek.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Mivel voltak olyan részek a mélygarázsnál, ahol méréseim szerint a garázs határa és az épület határa egybe esett, így ott elhagytam a szaggatott vonalat, hiszen nem lehet ráhúzni az épület folytonos vonalára. Más esetekben, ahol pedig nem esett egybe, ott mellé húztam/ kivágtam alatta az épület határát. Ilyen akkor fordulhatott elő, ha a felszínen mondjuk magánterület van az épület mellett. Mivel a magánon se lehet átfutni, meg az épületen se, ezért ott az áthatolhatatlan objektumok határánál elég volt a magán széle, az épületnél elhagytam (kizárólag az olvashatóság miatt!). A terep igazi kihívás volt nekem, annyi magánterület, sövény, stb volt rajta, hogy ahhoz, hogy mindenhol a jelkulcs szerint meghatározott szabályoknak megfeleljen, kompromisszumokra kényszerültem több helyen.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">A 3000-es méretarány valóban indokolt volt szenior kategóriákban. Ifi és felnőttben nem adható, viszont nagyon nagy munka + hibalehetőség lett volna a verseny előtt 3000-es kivágatokat gyártani, amire bevallom, nem volt már időnk, így kapott mindenki 4000-est. Legközelebb erre oda fogunk figyelni.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">A verseny egyébként nem a többszintes miatt nem volt rangsoroló, ennek egyéb okai vannak. :)</div><div dir="auto">A többszintes területek szerintem kívánatosak, ha a terep alkalmas rá, akkor növeli a technikát.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Azokban a kategóriákban, ahol egyáltalán le se mentek a mélygarázsba, érdemes lett volna elhagynunk a jelölésüket, akkor könnyebben értelmezhető a felső szint. Erre megint csak az idő hiányában nem volt már lehetőség.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Örülünk, ha érdekesnek találta a versenyt, remélem, hogy tényleg jó élmény volt, és visszavárjuk 2026-ban is!</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Üdvözlettel,<br clear="all"><div dir="auto"><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><i>Magyar Teodóra</i><br></div></div></div></div></div></div><div><br></div><div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Kovalcsik, István <<a href="mailto:kovalcsik.istvan@prwk.hu">kovalcsik.istvan@prwk.hu</a>> (időpont: 2025. aug. 18., H, 10:13) ezt írta:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Kedves Sporttársak!<div><br></div><div>Izgalmas verseny volt a tegnapi. Így utólag megértem, hogy miért nem minősítő. Valahol a kísérletezés határán mozgott. Eddigi hazai gyakorlatunkban ez a fajta "bujkálás" nem volt jellemző. Voltam már versenyeken, ahol egy behatárolt szakasz egyértelműen föld alatt zajlott, de ilyen ki-be, hol fent, hol lent pályám még nem volt (mondjuk épp ezért is neveztem be, hogy kipróbáljam).</div><div><br></div><div>Határozottan érdekes volt, és tanulságos. A pályám kifejezetten tetszett, utólag is lehet elemezgetni, hogy milyen lehetőségek lettek volna még egy-egy útvonalválasztásra. De arra jutottam, hogy nem az útvonalválasztás volt nehéz, hanem a térképolvasás. Nem könnyű egy ilyen többszintű pályához a térképet elkészíteni (meg értelmezni sem). A "pinceszint" alakja még jól követhető volt, de pl. egy garázsrendszeren belül is voltak félemeletnyi különbségek, amiket már nem ábrázol a térkép (és a lejáróknál található szintvonalakból sem következik). Nem volt zavaró, csak meglepett.</div><div><br></div><div>Különösen ott voltak gondjaim futás közben, ahol nem csak az épület alatt volt garázs, hanem a szabad felszín alá is benyúlt. Ott nehéz volt futás közben azonosítani, hogy a felszínen hol az épület határa, és egyes keskeny sávoknál milyen növényzet van mellette.</div><div><br></div><div>Mindenesetre ez egészen más "tájfutás", mint a kizárólag felszínen zajló. Érdekes, volt, köszönöm a lehetőséget...</div><div><br></div><div>Mindemellett pár dolog - vélhetően - még nem letisztult a térképjeleknél, és még a gondos térképkészítők is téveszthetnek. Az alábbi képen pl.  a két épületnél más módon van jelölve az a rész, ahol a föld feletti épületnek és föld alatti futható tér határának vetülete egybe esik. </div><div><img src="cid:ii_megtb5600" alt="image.png" style="width:717px;max-width:100%"></div><div>Mindent összevetve érdekes "terep", jó választás volt egy ilyen különleges eseményre, és a "tájfutás" más jellegű kihívását eredményezi, ami azért a "hagyományos" sprintversenyektől nem áll nagyon távol.<br></div><div><br></div><div>Egy "könnyű" döntést azért meg lehetett volna hozni a térképkészítőknek. Felesleges volt a D-i rész pályával nem érintett zárt területeit kinyomtatni, inkább a sok részlet miatt 1:3000-es kicsinyítésben kellett volna egy kisebb kivágatot a kezünkbe adni. A vékony határolóvonalak és keskeny területű, fezércsíkkal kombinált, alapból is raszterrel nyomtatott színek (féltónusok) ezt bőven indokolták volna. </div><div><br></div><div>Üdv: István</div></div>
_______________________________________________<br>
Tajfutas mailing list<br>
<a href="mailto:Tajfutas@lazarus.elte.hu" target="_blank">Tajfutas@lazarus.elte.hu</a><br>
<a href="http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas" rel="noreferrer" target="_blank">http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas</a><br>
</blockquote></div></div>