<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-2"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Tahoma;
panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
{font-family:Consolas;
panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";
color:black;}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:blue;
text-decoration:underline;}
pre
{mso-style-priority:99;
mso-style-link:"HTML-ként formázott Char";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:10.0pt;
font-family:"Courier New";
color:black;}
p.MsoAcetate, li.MsoAcetate, div.MsoAcetate
{mso-style-priority:99;
mso-style-link:"Buborékszöveg Char";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:8.0pt;
font-family:"Tahoma","sans-serif";
color:black;}
span.HTML-kntformzottChar
{mso-style-name:"HTML-ként formázott Char";
mso-style-priority:99;
mso-style-link:"HTML-ként formázott";
font-family:Consolas;
color:black;}
span.E-mailStlus19
{mso-style-type:personal;
font-family:"Arial","sans-serif";
color:navy;}
span.E-mailStlus21
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D;}
span.BuborkszvegChar
{mso-style-name:"Buborékszöveg Char";
mso-style-priority:99;
mso-style-link:Buborékszöveg;
font-family:"Tahoma","sans-serif";
color:black;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body bgcolor=white lang=DE link=blue vlink=blue><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Zsolti!<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Mire mész a 300 dugókával egy 1200 fős versenyen? <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>T<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'>From:</span></b><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'> tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu [mailto:tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu] <b>On Behalf Of </b>verebelyizsolt<br><b>Sent:</b> Tuesday, September 15, 2015 1:37 PM<br><b>To:</b> tajfutas@lazarus.elte.hu<br><b>Subject:</b> Re: [Tajfutas] Szeged RVOB<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'>Sziasztok! <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'>A KTT rendelkezik 300 db SIAC dugókával és 55 db érintés nélküli dobozzal, csak a megfelelő helyen kellene kopogtatni! Mindjárt megoldódnának a problémák!<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'>Üdv.Verebélyi Zsolt<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:navy'><o:p> </o:p></span></p><div><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span lang=HU style='color:windowtext'><hr size=2 width="100%" align=center></span></div><p class=MsoNormal><b><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'>From:</span></b><span lang=HU style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'> <a href="mailto:tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu">tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu</a> [<a href="mailto:tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu">mailto:tajfutas-bounces@lazarus.elte.hu</a>] <b>On Behalf Of </b>Kiácz Bence<br><b>Sent:</b> Tuesday, September 15, 2015 1:06 PM<br><b>To:</b> <a href="mailto:tajfutas@lazarus.elte.hu">tajfutas@lazarus.elte.hu</a><br><b>Subject:</b> Re: [Tajfutas] Szeged RVOB</span><span lang=HU style='color:windowtext'><o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span lang=HU><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span lang=HU>Sziasztok!<br><br>Péter az első levelében már megfogalmazta a lényeget amivel az egész dolog méregfogát ki lehetett volna húzni. Ha maximum 27-28 pontos pályákat terveznek, akkor bőven belefér 2-3 plusz dugás és nem lenne ma senkinek sem rossz szájíze. A pályák színvonala szerintem kicsit sem csorbult volna ha két ponttal kevesebb van. Amikor világverseny pályakitűzője voltam az SI kezelője még a tervezési fázisban kiemelten figyelmeztetett, hogy hagyjak ráhagyást, ne a maximum pontszámmal tervezzek és milyen igaza volt!<br><br>Ettől függetlenül egy nagyon jó verseny volt, ezúton is gratulálok a rendezőknek! Jó pap is holtig tanul.<br><br>Bence<br><br> <o:p></o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span lang=HU>2015.09.15. 10:56 keltezéssel, Pap Attila írta:<o:p></o:p></span></p></div><blockquote style='margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt'><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Sziasztok,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Nem érint a dolog, de teljes mértékben egyetértek Péterrel, miszerint „rossz döntésnek tartom azoknak a versenyzőknek a kizárását, akiknek hiányzott a 100-as.”<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Szerintem a népszerűsítés mellett (ami támogatandó dolog és a SZVSE jó példát mutatott ebből ) a meglévő versenyzői állományt sem árt megtartani J<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Értem én, hogy az ORVB ellenőrzőbíró magasan képzett, nemzetközi szaktekintély (vagy mi…) , de mellette versenyzett is…átérezheti a problémát.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Azt is értem, hogy a leírt szabályokat be kell tartani, de akkor legyen leszabályozva minden eshetőség, és (vagy) kerülendő az ilyen helyzet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Értem még azt is, hogy minden versenyzőnek saját maga kell igazolni a pontérintést…de ha a körülmények nem száz százalékosak, akkor is mereven be kell tartani a szabályzatot?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Csak feldobom a kérdést…ha az él csapatok közül a 100-as pontra befutó emberként egyszerre érkeznek meg a versenyzők és látszólag a befutón dől el majd a verseny…hányan állnak majd meg sorban ledugni a 100-ast, majd keresgetni a szúrót és felnézve konstatálni, hogy az előbb még mellette álló kollégája már a befutó szakasz felénél jár….<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ugyan már kedves Ellenőrzőbíró Úr…mennyire életszerű ez…???<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Azt sem árt mérlegelni, hogy egy ilyen helyzet után a kizárt csapatok milyen szájízzel mennek haza egy versenyről. Ja…és hogy hogyan működik az ember…nem is biztos, hogy tudják az ellenőrzőbíró kilétét…maga a verseny vagy a Rendezőség fog negatív érzéssel bennük maradni. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>És még egy dolog zárásként…szerintem a versenyzők 99%-ának, beleértve engem is,…fogalma sincs, hogyan viselkedik egy dugóka ilyen helyzetben…<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ha jól értem Ádám magyarázatát a dugóka be tud telni 30 ponttal és az utolsó pontfogás nem írja felül a korábbit úgy is, hogy valójában a 30 pontot egyszer fogta, csak van olyan eset, amikor többnek számít…<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Tehát…<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>„A” eset: ha valaki a verseny hevében fogja a pontot, de nem biztos benne és visszanyúl és újra „ledugja” ugyanazt a pontot, akkor a dugókában nem lesz új pontérintés. (30 pont esetében is mindegy hányszor fogja ugyanazt a pontot…pontosabban <b>dobozt</b>)<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>„B” eset: fogja a pontot, de visszanyúlva egy <u>másik dobozban</u> fogja gyakorlatilag ugyanazt a pontot csak másik dobozban…az akkor <u>két pontérintés</u>????<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ezt jó lenne tisztázni mert biztosan mással is előfordult már, hogy nem látta, hallotta a pontérintést és visszanyúlt még egyszer, de ez 30 pontnál már kizáráshoz vezethet ha nem ugyanazt a dobozt fogja. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Üdv,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>PA<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><b><span lang=HU>From:</span></b><span lang=HU> péter kovács [<a href="mailto:kovacsp969@gmail.com">mailto:kovacsp969@gmail.com</a>] <br><b>Sent:</b> Tuesday, September 15, 2015 10:35 AM<br><b>Cc:</b> tájfutó levlista <a href="mailto:tajfutas@lazarus.elte.hu"><tajfutas@lazarus.elte.hu></a><br><b>Subject:</b> Re: [Tajfutas] Szeged RVOB<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Sziasztok!<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Én személy szerint rossz döntésnek tartom azoknak a versenyzőknek a kizárását, akiknek hiányzott a 100-as.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>A váltón a befutópont közelében tanyáztunk, és tizenhuszon versenyzőt láttunk, aki végigdugta mindhárom dobozt, hátha. Nyilván közülük olyan is akadt, aki végül megtalálta a három állvány közül az egyiken a szúróbélyegzőt, mert végül csak nyolc olyan versenyzőt láttam az eredménylistában, akiknek hiányzik a 100-as, és ezért zárták ki.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>A versenyszabályzatban nincs egyértelmű leírás arra vonatkozóan, hogy egy ellenőrzőponton hány bójának, állványnak, doboznak ill. szúróbélyegzőnek kell lennie, de nem hiszem hogy épp a sprintváltó az a versenyforma, ahol azzal kellene fegyelmezni a "rossz dugókájú" versenyzőket, hogy megkeressék az "elrejtett" szúróbélyegzőt.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ha ez a versenyforma tényleg arról szól, hogy minden tizedmásodperc számít, akkor egy ilyen apró hiányosságnál (keresni kellett a szúrót) lehetnénk elnézőbbek.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Egyébként van valami protokoll arra vonatkozóan, hogy nem csipogó doboz esetén mi a helyes sorrend?<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Kipróbálom a másikat, aztán a harmadikat, és aztán keresem meg a szúrót? (ez azért több mp is lehet)<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Vagy az is (inkább csak elvi) lehetőség, hogy ha nem csipogott az első doboz, akkor egyből a szúrót használom? (ha a másik két doboz sem fog csipogni, akkor ez lenne a gyorsabb, de ezt előre nem tudhatom.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Tényleg számít minden másodperc?<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ha igen, akkor a tiltott területek jeleinek sulykolásán kívül ezt is bele kellene égetni az agyakba!<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Sajnos épp a sprintváltón nehéz gyorsan jó döntést hozni, mert ha 15 perc múlva a harmadik futó már ki sem megy azért, mert az első futójuk diszkózott, akkor őket már utólag sem lehet rehabilitálni (pl. épp a PVM-et)<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Ettől függetlenül nekem nagyon tetszett a szegedi verseny, a terep, a pályák, a város, minden!<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>kovacsp<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>2015. szeptember 15. 6:52 Szieberth Péter írta, <<a href="mailto:szieberth@gmail.hu" target="_blank">szieberth@gmail.hu</a>>:<o:p></o:p></span></p><blockquote style='margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt'><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Sziasztok!<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Előre bocsájtom, hogy tanulságként írom meg gondolaimat Szegedi Rövidtávú kapcsán. Talán nem vagyok egyedül azzal, hogy ez a versenyforma nem igazán "jön be" nekem. Nem véletlen, hogy erős a törekvés, hogy a Nemzetek Bajnokságán (VB) is a Normáltávtól elválasszák (más évben rendeznék). Szegeden kivitelben és tartalomban is megfelelő szintet kaptunk. Ezt le kell szögezni, mert a pályák és a körítés nem kérdőjelezhető meg. Szeged csodálatosan szép város… és tele van kocsmával. A váltó viszont gyerekcipőben jár és ennek tanulságait elemezni kellene. Én első futó voltam a "hosszú szenioron", az a lökdösődés a 30 fölötti induló, akik egy vonalvezetésen voltak, ami ment a pálya 2/3-ig, elképesztő és lehangoló volt. Ha rögtön az elején a két kör külön vált volna (a fele az egyikkel majd a másikkal futott volna)… vagy több variáció, több első pontok(?). Hiába van 3 pont érintési hely(doboz) elhelyezve, ha a másik 2 helyen dugókkal közelharcot vívok! Van egy létszám, ami ebben a versenyformában egy irányban nem elengedhető. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>A pontok száma is "megtréfált" párunkat. Ajándékba kapott a dugókámmal kapcsolatban fogalmam sem volt, mennyi a tárolási kapacitása. Régen voltam olyan helyzetben, hogy ezzel érdemben foglalkoznom kellene. Viszont vannak olyanok akik ezt tudhatják. Nem kaptunk tájékoztatást ennek a hibának kiküszöbölésére (magyarán kidiszkozták a váltónkat). A balhét egyedül velünk nyelették le. Tudom a szabályzat, mely ezt írja:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><strong><span lang=HU>17.3. A versenyző felelőssége</span></strong><span lang=HU><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- Egyértelmű és megfelelő sorrendben történő pontérintéséért és a célban történő kiolvasásáért a<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>versenyző a felelős;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a pontérintést igazoló dugóka (elektronikus karton) helyes kezeléséért, annak meghibásodása<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>esetén a tartalék igazoló eszköz megfelelő alkalmazásáért a versenyző felelős;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- amennyiben a rendezőség versenyzőkartont alkalmaz a pontérintés igazolására, úgy azt a<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>versenyzőnek a célban le kell adnia.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><strong><span lang=HU>7.7. Hiányzó elektronikus pontérintés</span></strong><span lang=HU><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- Ha a versenyző pontfogása a versenyző hibájából hiányzik, akkor az eredménye nem fogadható<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>el, a versenyzőt ki kell zárni.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Sportident használata esetén az előző szabály azt jelenti, hogy<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- ha egy elektronikus egység nem működik (azaz nem ad visszajelzést), a versenyzőnek kötelessége<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>használni a tartalék pontérintést igazoló eszközt (pl. lyukasztó). Amennyiben a pontérintés<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>igazolása a dugókából és a tartalék lyukasztásból is hiányzik, a versenyzőt ki kell zárni.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>DE azért azt is írja:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><strong><span lang=HU>21.2.3. Nem értékelhető versenyző:</span></strong><span lang=HU><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><strong><span lang=HU>- nem érintett minden kötelező ellenőrző pontot;</span></strong><span lang=HU><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a versenyt feladta;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a versenyidőt túllépte;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- nem sorrendben érintette az ellenőrző pontokat;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- elektronikus vagy versenyzőkartonját elhagyta, vagy másra bízta;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a váltó vagy csapat, amelynek tagja volt, nem volt teljes létszámú;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a versenybíróság kizárta;<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Én és mások is, érintettek minden kötelező pontot, sorrendben is, csak a ("gyors", nem olcsón vett dugóka) 29 + a célt bír bevenni. A hiányzó (30 pontunk volt) 1 érintés az utolsó pont, mely kábelen megjelent a célban a monitoron. Tehát megjelent, hogy fog(tuk)am. De nem szúrtam. Az életképtelen dolog, hogy a hangosítás üvöltése mellett halljam, hogy már nem csippant (ha megtelik nem csippan) az utolsó ponton, hogy azt figyeljem, pláne a befutóponton rövidtávú versenyen rohanásában az elmaradt fényjelzést.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Úgy gondolom hibázott:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a pályakitűző aki ezzel a lehetőséggel (hogy vannak olyan dugókák amik nem bírnak 30 pontot) nem számolt <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- a rendezőség, akikben szintén a pályakitűző hibáját elkövetve fel sem merült a tájékoztatás. Emlékeimben van egy OB a Mátrában (?), ahol a rajtban minden érintett kategóriában kicserélték a dugókákat olyanra (akinek kellett), ami többet tud tárolni!<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- hibázott az MTFSZ által küldött ellenőr (L.Áron) aki erre a rendezéstechnikai hibalehetőségre nem hívta fel a rendezőség figyelmét, de kizárt mindenkit.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>- és elsősorban én(mi) akik nem tudtuk, vagy nem figyeltük oda arra,hogy 30 pont lesz. Nem vagyunk tisztában a dugókánk paramétereivel. Nem kerestük meg az utolsó ponton az egyetlen szúrót, ami 20 cm volt a földtől. Nem figyeltük a hangos mellett a csippanást és fényjelzést, majd komótosan bevánszorogtunk volna a váltásra. A szabályzatot azért fogalmazták meg így, mert számtalan reklamáció volt, hogy fogott vagy sem valaki egy pontot. Képtelenség lenne ellenőrizni, hogy egy távoli pont esetén rögzítette vagy sem a doboz a versenyző adatait. És addig áll az eredmény hirdetés! De ebben a konkrét esetben a befutópont a célba be volt kábelezve, egy kis rugalmasság jó jött volna.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Mint versenyző és ellenőrző bíró is tanultam az esetből, csak a csapattársaimat sajnálom, hogy feleslegesen gürcöltek.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>Szieberth Péter PVM <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU><br>_______________________________________________<br>Tajfutas mailing list<br><a href="mailto:Tajfutas@lazarus.elte.hu">Tajfutas@lazarus.elte.hu</a><br><a href="http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas" target="_blank">http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas</a><o:p></o:p></span></p></blockquote></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU> <o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><span lang=HU><br><br><br><br><o:p></o:p></span></p><pre><span lang=HU>_______________________________________________<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Tajfutas mailing list<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU><a href="mailto:Tajfutas@lazarus.elte.hu">Tajfutas@lazarus.elte.hu</a><o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU><a href="http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas">http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas</a><o:p></o:p></span></pre></blockquote><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span lang=HU><o:p> </o:p></span></p><pre><span lang=HU>-- <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Bence Kiácz<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Office Manager<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>BCD Travel EMEA<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Engedély szám: U-001091<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Paulay Ede u. 7-9.<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>1061 Budapest<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Hungary<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Phone: + 36 1 429 9716<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Fax: + 36 1 429 9710<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>E-mail: <a href="mailto:bence.kiacz@bcdtravel.hu">bence.kiacz@bcdtravel.hu</a> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU><a href="http://www.bcdhungary.com">http://www.bcdhungary.com</a><o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Nyitva tartási idő: Hétfő-Péntek 09:00-17:30<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Amennyiben nyitva tartási időnkön kívül kívánja utazási dokumentumát megrendelni, kérjük hívja az ügyeleti számunkat. Ha cége még nem tagja az ügyeleti rendszerünknek, de szeretnék igénybe venni ezt a szolgáltatásunkat a jövőben, kérjük jelezzék szándékukat irodánknál, vagy a <a href="mailto:reservation@bcdtravel.hu">reservation@bcdtravel.hu</a> e-mail címen normál nyitva tartási időben.<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Opening hours: Monday-Friday 09:00-17:30<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>If you would like to order your ticket outside our opening hours please call our T24 Hotline. If your company is not registered for this service of ours yet but wishes to use it in the future please contact your BCD agent during our opening hours or send an e-mail to <a href="mailto:reservation@bcdtravel.hu">reservation@bcdtravel.hu</a> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU><o:p> </o:p></span></pre><pre><span lang=HU>Please consider the environment before printing this e-mail<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>This e-mail message and all attachments transmitted with it are confidential and are intended solely for the addressee(s). If the reader of this message not the intended recipient,<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU>you are hereby notified that any reading, dissemination, distribution, copying, or other use of this message or its attachment(s) is strictly prohibited.<o:p></o:p></span></pre><pre><span lang=HU> <o:p></o:p></span></pre><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span lang=HU><hr size=1 width="100%" noshade style='color:#A0A0A0' align=center></span></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU>A(z) üzenetben nem található vírus.<br>Ellenőrizte: AVG - <a href="http://www.avg.com">www.avg.com</a><br>Verzió: 2015.0.6086 / Vírus adatbázis: 4419/10642 - Kiadás dátuma: 2015.09.15.<o:p></o:p></span></p><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span lang=HU style='color:windowtext'><hr size=1 width="100%" noshade style='color:gray' align=center></span></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span lang=HU style='color:windowtext'>A(z) üzenetben nem található vírus.<br>Ellenőrizte: AVG - <a href="http://www.avg.com">www.avg.com</a><br>Verzió: 2015.0.6086 / Vírus adatbázis: 4419/10639 - Kiadás dátuma: 2015.09.14.<o:p></o:p></span></p></div></body></html>