[Tajfutas] sprint OB

[péter kovács]

Sziasztok!
Hát nem tudom a rendezőknek mi volt a céljuk (lehet, hogy csak jó terepen jó
versenyt akartak rendezni -és ez szerintem sikerült), de nem hiszem, hogy
szándékosan szívatták volna a versenyzőket.

Nyilván más futás közben kiolvasni valamit, és más itt a monitor előtt ülve,
ezt elismerem.
A 11-es részben tényleg rálóg a falra, de ez miért jelentené ott az átjutási
lehetőséget? Én ebben max. annyi problémát találnék, hogy 11 helyett 1-nek
olvasom. Ha meg a falon lila felülnyomás van, akkor eszem ágába nem jutna
arra próbálkozni, hacsak nem az átjáró jel van rajta keresztben. Szóval
szerintem ezt csak akkor lehetett volna benézni, ha a 11-es hosszú szárai
merőlegesen állnak a falra.

A 02.jpg-n látott lezárást én észleltem futás közben, és ezért nem is arra
mentem, de azt csak utólag vettem észre, hogy kézzel lett berajzolva.
A családi eligazításon azt mondtam a gyerekeknek, hogy a vastag fekete
vonalakra nagyon figyeljenek, ott nem lehet, és nem is szabad átmenni. Ez
pont ilyen hely volt.

Egyébként a VB sprint térképeket és pályákat nézegetve jócskán találni
olyanokat, amik a szívatásra mentek rá. Ki tudod-e olvasni futás közben azt
a kis átjárót vagy sem? Ha jól emlékszem, a dán VB sprintje tipikusan ilyen
szituációkat is tartalmazott, de én ebbe a vonulatba sorolom ZebeIsti
csanyiki VB selejtezőjén az átnyúljak vagy ne nyúljak át a 4-es zöld
sövényen esetét is.

Fenti okoskodásomat úgy összegezném, hogy ezen a nagyon gyors sprint pályán
meg kellett találni azokat a helyeket, ahol le kellett lassítani a jobb
kiolvashatóság/értelmezhetőség érdekében.

De persze ez csak az én véleményem.

Kovács Péter
BBB


2011/9/6 Zentai Laszlo <lzentai at caesar.elte.hu>

>   Sziasztok!
>
> Mivel az IOF Térképbizottságának 2002-2006 közötti vezetőjeként
> gyakorlatilag én vezettem a nemzetközi sprint térkép jelkulcsának (ISSOM)
> kialakítását, így el tudom mondani, hogy (legalábbis nemzetközi szinten) mik
> voltak a szándékaink.
> Nagyon ritkán mondok ilyet nyilvánosan, de úgy gondolom, hogy a szombati
> sprint bajnokság térképe ellentétes ennek a szellemével. Ne az legyen a cél,
> hogy megtévesszük (vagy hogy még durvábban fogalmazzuk megszívassuk) a
> versenyzőt, hanem, hogy segítsünk neki.
> A mellékelt térképrészlet (01.jpg) a saját pályám egy részlete (a teljes
> térkép itt érhető el:
> http://lazarus.elte.hu/hun/dolgozo/zentail/tf/2011/2011-09-03-sprint_ob-donto.jpg).
> Nem tudom nem szándékosnak tekinteni a 11-es pont számának elhelyezését.
> Ugyanezt az elhelyezést láttam más kategória térképénél is. Nagyon sokan
> gondolták úgy, hogy itt át lehet menni a kerítésen. Ha szám néhány mm-rel
> arrébb került volna, akkor segítettük volna a versenyzőt a térkép
> olvasásában. Sőt az lett volna az ideális, ha a bekerített terület két
> lehetséges bejáratát az átkelőhely bíbor színű jelével felülnyomták volna.
> Szerintem a sprint nem erről, nem a versenyzők megtévesztéséről szól. Így is
> eléggé kell figyelni egy ilyen versenyen.
> Nem lehet, nem szabad időhiányra hivatkozni, itt kéne igazán a versenyző
> fejével gondolkodni annak, aki a pályarajzokat elkészítette.
> A 02.jpg szintén egy másik részlet a térképből. Miért nem lehetett ezt az
> utat (lépcsőt) felülnyomni bíborral, ezzel is jelezve, hogy a versenyző itt
> nem tud keresztül menni? Talán megint a versenyző megtévesztése volt a cél.
> Én mindettől függetlenül gyakorlatilag hiba nélkül futottam le a pályámat,
> de végig az az érzésem volt, hogy a bajnokság döntőjének a térképe nem az
> ISSOM szellemének felelt meg. Ne ettől legyen nehéz a sprint.
> Ugyanez a (szivatásos) technika persze nemzetközi szinten is megjelenik
> (idei francia VB sprint selejtezője), de ott óvások és fellebbezések és
> rossz szájíz volt a vége.
>
> Üdv:
>
> Zetor
>
> _______________________________________________
> Tajfutas mailing list
> Tajfutas at lazarus.elte.hu
> http://lazarus.elte.hu/cgi-bin/mailman/listinfo/tajfutas
>
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lazarus.elte.hu/pipermail/tajfutas/attachments/20110906/4dfa55f0/attachment.htm>