<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div>Dear Tony<br><br></div>Thanks for sharing this work. I have a couple of questions regarding the Catalan Atlas, and one comment on the length of the Mediterranean.<br><br></div>For the 1375 atlas by Abraham Cresques you wrote that "<font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3">the red and gold bands of Aragon are first noted, running diagonally across its

creator’s home, the island of Majorca </font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font>". Does this observation apply to flags as well? On the same map there are several flags that include the red and gold bands, namely those located on Majorca, Valencia and Barcelona. Did any such flags appear in earlier maps or is the Cresques atlas the first example of that as well?<br><br></div>Regarding this same atlas, you wrote that "<font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3">As pointed out by David

Jacoby (personal communication {<b>6 December 2016</b>}), the additional Asian detail must have come from

Genoese and/or Venetian sources, since Catalan merchants did not trade in those regions." While it is probably true that Catalan-speaking merchants did not trade in those regions, can we exclude other nationalities or ethnicities? I am thinking specifically of Jews, given the obvious connection to Cresques. </div>Finally, regarding the geometry of the Mediterranean, you wrote that "<font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="3"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3"><font size="1"><font size="3">the other general error affecting the Mediterranean was a significant under-estimation of its length.

This seems not to have been generally corrected until the 17th century <a id="gmail-note59" href="http://www.maphistory.info/PortolanChartInnovations.html#endNote59"><sup><span style="color:rgb(255,153,0)"><b> <font size="1">59</font></b></span></sup></a></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font>". I am not sure to understand the phrase "under-estimation of its length". Many maps prior to 1700 over-estimated the longitude of the Mediterranean, but not all; actually accurate longitudes and latitudes are already seen in the 1520's (detailed discussion in <a href="http://www.e-perimetron.org/vol_9_1/robles.pdf">my 2014 article</a>). However, portolan charts are unusual precisely because they apply a seemingly accurate ratio between the east-west and north-south dimensions of the Mediterranean. <br><br></div>Best regards,<br></div>Luis<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-12-08 13:03 GMT+01:00 Tony Campbell <span dir="ltr"><<a href="mailto:tonycampbellockendon@gmail.com" target="_blank">tonycampbellockendon@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>

The following new online publication might be of interest to some on this list:<br>

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<br>

   *Cartographic innovations by the early portolan chartmakers*<br>

<br>

*(and subsequent developments)***<br>

<br>

*focusing through the centuries on the traditional medieval coverage:<br>

*<br>

<br>

*the Mediterranean and Black Seas, the North Sea and Baltic, and north-west Africa***<br>

<br>

<br>

<br>

<a href="http://www.maphistory.info/PortolanChartInnovations.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.maphistory.info/Por<wbr>tolanChartInnovations.html</a><br>

<br>

Abstract:<br>

<br>

Since the medieval portolan charts were the earliest systematic and dedicated cartographic aids for marine navigation, it is inevitable that various hydrographic features will be appearing there for the first time.But, beyond that, the inventiveness of successive chartmakers led to the introduction of a number of conventions into cartography /as a whole/.Indeed, it is not unreasonable to claim that those charts, in the form they had achieved by the end of the developmental period (around 1330), embodied more cartographic inventions than /any other map type/.<br>

<br>

A list of the specific innovations found on the earliest survivors is followed by an itemising of the contrivances introduced on the work of Pietro Vesconte (1311-c.30) and those who came after him.<br>

<br>

A number of the introductions, particularly the documenting of offshore hazards, were clearly designed as practical aids for mariners.Overall, what the charts offered seamen was unparalleled in its complexity and practical usefulness compared to anything made for landsmen.<br>

<br>

The extended geographical coverage up to 1500 is described, along with the charts’ geometric and toponymic developments.A few were still being produced in the late 17^th century, which means that this visually distinctive genre of marine charts had a life of some 400 years.Such longevity, for a largely unchanging format retained for its practical utility, may well be unprecedented in cartography.<br>

<br>

Comments are invited.<br>

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Tony Campbell<br>

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<a href="mailto:tony@tonycampbell.info" target="_blank">tony@tonycampbell.info</a><br>

<a href="mailto:tonycampbellockendon@GMAIL.COM" target="_blank">tonycampbellockendon@GMAIL.COM</a><br>

<a href="mailto:info@maphistory.info" target="_blank">info@maphistory.info</a><br>

<br>

'Map History':<a href="http://www.maphistory.info" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.maphistory<wbr>.info</a><br>

Academia:<a href="https://independent.academia.edu/CampbellTony" rel="noreferrer" target="_blank">https://independent.a<wbr>cademia.edu/CampbellTony</a><br>

Twitter:<a href="https://twitter.com/portolanchart01" rel="noreferrer" target="_blank">https://twitter.com/po<wbr>rtolanchart01</a><br>

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______________________________<wbr>_________________<br>

ISHM mailing list<br>

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</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr">Luis A. Robles Macías<div><br></div><div>Publication list in <a href="http://independent.academia.edu/LuisRoblesMacías" target="_blank">Academia.edu</a><br></div><div>Blog: <a href="http://historiaymapas.wordpress.com/" target="_blank">http://historiaymapas.wordpress.com/</a></div></div></div>

</div></div>